報告主題：基於數學規劃的新型配送模式決策優化研究

報告人：鎮璐教授

報告時間：2022年11月26日星期六上午9:00-

報告形式：騰訊會議 280 743 316

報告摘要：物流優化是管理科學與工程領域重要研究領域之一，尤其在當前數字化、平臺化經濟背景下🧑🏻‍🦯，新的商業模式、新型配送模式背後存在許多物流優化新問題亟需深入研究。眾多新興商業模式的核心競爭力都與物流配送效率息息相關；不斷提高配送效率以及其他相關管理決策水平越來越得到當前眾多平臺運營商的密切關註🕺🏽🤏🏻。本報告主要介紹本人團隊近年來在一些新型配送模式場景下的VRP擴展應用研究。具體包含了面向服務一致性、車機協同𓀚、高度維度、多場多程、眾包配送、混合車隊與任務等角度的VRP擴展；以及配送區域規劃、面向混合倉庫類型的車輛調度等。本人團隊運用混合整數規劃建模、線性化技術、列生成、bender分解、分支定價切割、各類定製化的加速技術等方面的知識🪴，研究了上述問題，針對符合現實應用場景的超大規模問題實例設計了可行的模型和算法🤙🏿，為開發物流優化決策支持系統奠定了基礎。

 報告人簡介👩🏼‍🦲🤶🏻： 鎮璐，1981年生，上海大學管理凯捷院長🫱🏻、教授、博導，校經管學科學位評定分委員會主席🙇🏽‍♂️。入選東方學者、曙光學者、浦江人才、英國運籌學會會士（ORS Fellow）、國際工程技術協會傑出會士（IETI Distinguished Fellow）。1999年至2008年就讀於上海交通大學，先後於2003年、2008年獲學士、博士學位。博士畢業後⚁🦸🏽，赴新加坡國立大學從事了兩年多的博士後研究，2011年3月起任職於上海大學管理凯捷，擔任講師，先後於2011年10月、2012年11月破格晉升為副教授、教授😕，2019年11月擔任管理凯捷院長👨🏼‍🚒。近年來在TS、TRB👳🏻‍♀️、IIE、NRL🧛🏽‍♀️、Interfaces等知名學術期刊發表論文128篇（其中🙇‍♀️，一作或通訊 122 篇）🤰🏽。出版中英文學術獨著3本。以研究成果中的核心算法申請並獲授權發明專利7項（均為第一發明人）🟢。先後主持國家自科青年基金（2011）、優青（2014）、面上（2016）、重點（2018）、傑青（2020）五項國家級課題。研究成果曾榮獲教育部第八屆高等學校科學研究優秀成果獎（人文社會科學）二等獎，上海市哲學社會科學優秀成果一等獎、二等獎，中國物流與采購聯合會科學進步一等獎等。受邀擔任國際A檔期刊《Transportation Research Part B》📚、國際B檔期刊《Computers & Operations Research》🫶🏿、《Journal of the Operational Research Society》等五本SCI/SSCI國際期刊的副主編和編委🧑🏽‍⚖️；另外受邀擔任中國管理科學與工程學會常務理事、中國物流學會常務理事等📂。